科雷嘉2.0真实油耗；科雷缤用了什么悬架

【太平洋汽车网】科雷嘉（查成交价|参配|优惠政策）2.0真实油耗

2.0版科雷嘉的油耗是每百公里8.9升左右，这个油耗表现还是比较不错的。

科雷嘉是雷诺汽车的一款紧凑型suv车型，这款车分别搭载两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。

1.2升涡轮增压发动机代号为h5ff408，这款发动机最大马力为117匹，最大扭矩为190牛米，最大马力转速为4500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的变速箱是6速手动变速箱。

2.0升自然吸气发动机代号为m5r，这款发动机的最大马力为150匹，最大扭矩为200牛米，最大马力转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机也搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是一台cvt无级变速箱，这款变速箱可以模拟7个挡位。

科雷嘉的外观动感时尚，符合年轻人审美。不过国内对雷诺品牌的认可度不足，雷诺品牌在国内的知名度也一般。但是雷诺还是一个非常厉害的厂商，雷诺的技术研发很厉害，雷诺还有自己的f1车队。

科雷缤（查成交价|参配|优惠政策）用了什么悬架

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

科雷缤是一款小型suv，大部分小型汽车后悬架都会使用扭力梁非独立悬架。

大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架，这种悬架的结构简单，制造成本低，麦弗逊悬架的应用是非常广泛的。

大部分横置发动机的汽车前悬架都会使用麦弗逊。

横置发动机的汽车车头是没有多余的空间用来安装结构更加复杂的悬架的，麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的。

麦弗逊悬架只有一根L型控制臂。

扭力梁非独立悬架的结构更加简单，对于小型汽车来说，空间是非常重要的。

在小型汽车的后面使用扭力梁悬架可以扩大后备箱空间和后排的乘坐空间。

扭力梁悬架的结构简单，制造成本低，使用这种悬架还可以降低整车的制造成本。

扭力梁悬架占用的空间也是非常小的。

科雷缤全系使用了1.3升涡轮增压发动机，这款车的发动机一款是低功率版的，另一款是高功率版的。

与低功率发动机匹配的是6速手动变速箱，与高功率版发动机匹配的是7速双离合变速箱。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）