开车先挂挡还是拉手刹；开车下坡要不要踩离合

【太平洋汽车网】开车先挂挡还是拉手刹

无论驾驶手动挡汽车还是自动挡汽车，在开车时先挂挡或先松手刹都是可以的。如果要在坡道起步，需要先挂挡后松手刹，因为这样可以防止溜车。如果在坡道上出现了溜车现象，那是非常危险的。

在驾驶手动挡汽车时，需要使用半联动技巧起步。

如果采用先挂挡再松手刹的方式来起步。

那在启动发动机后需要踩下离合器挂入1挡，然后要缓慢抬起离合器踏板，感觉到离合器结合后要停顿一下，然后继续缓慢抬起离合器踏板，此时需要松开手刹，右脚要缓慢踩下油门踏板，这样汽车就可以顺利起步了。

驾驶手动挡汽车起步时不要一下让离合器完全结合，这样会直接导致发动机熄火。

使用半联动技巧就是为了逐渐缩小发动机飞轮与离合器片之间的转速差，只有这样汽车才可以平稳起步。

需要注意，使用半联动技巧时一定要控制好时间，否则会加快离合器片的磨损速度。

如果驾驶的是自动挡汽车，那起步时需要踩下制动踏板，挂入d挡，此时不要松开制动踏板可以松开手刹，然后松开制动踏板，这样汽车就可以前进了。

大家在松开手刹之前，一定不要松开制动踏板。

开车下坡要不要踩离合

不要踩离合滑行。手动挡车型下坡时不要踩离合滑行，也不要挂空挡滑行。下坡路段踩离合换挡是可以的，但是踩离合滑行很不安全。下陡坡、长坡时可以挂入低速挡（4挡或3挡），让发动机制动充分发挥作用，这在一定程度上降低了刹车系统的工作压力，同时避免了刹车器失灵的隐患和空挡滑行结束后没有动力输入的弊端。

对于开手动挡的车，有人认为“刹车前应切断动力，先踩离合后刹车会更有效”，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，并且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作：应先踩下刹车，当车速降低至接近换挡速度时，再踩下离合器换入低速挡，这样做才最安全。

所谓的“空挡或者踩离合滑行省油”只是针对以前的化油器车型来说的，现在很多电喷发动机车型根本不适用，相反还更费油；此外，空挡滑行时（尤其是高速行驶时）变速箱的润滑效果变差，对变速箱没有好处。况且，从安全角度来说，空挡滑行时车辆会失去动力，发动机怠速运转一旦熄火，各种助力系统就会停止工作，汽车没有动力输入，更容易引发交通意外。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）