节温器坏了车还能开吗；节温器和水泵坏了区别

【太平洋汽车网】节温器坏了车还能开吗

节温器坏了汽车可以继续行驶，但是对汽车是有一定影响的，不建议继续行驶。

节温器是控制冷却液大小循环的装置，如果节温器损坏，很容易导致发动机温度过高，严重的情况下还有可能导致发动机自燃，还有可能会导致发动机的温度过低，发动机的水温低于正常值，发动机的润滑效果就会变差，导致发动机的磨损加重，影响发动机正常工作。

如果汽车在行驶过程中节温器坏了，汽车在低速行驶的状态下汽车的水温才能保持正常，如果汽车的速度稍微有些提高，汽车的水温就会明显的下降，发动机不能达到正常的工作温度，就会产生非常大的噪音，汽车的加速性能会降低，而且油耗会升高。

还有一种故障就是节温器打不开，这种情况会导致水箱风扇停止工作，汽车的水温就会瞬间升高，很容易导致发动机过热而影响发动机的使用。

如果汽车的节温器坏了，需要尽快更换，不同车型的节温器价格有所差异，家用轿车的节温器价格大概在100-200元之间。

节温器和水泵坏了区别

如果节温器损坏了，那发动机中的冷却液是无法切换大小循环的，这样会导致发动机过热。如果水泵损坏了，那冷却液是直接无法循环的，这样也会导致发动机过热。需要注意，如果节温器损坏了，冷却液是可以循环的，如果水泵损坏了，冷却液是直接无法循环的。这就是两者的区别。

大部分汽车都在使用水冷发动机，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环带走热量的。

冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是小循环，另一条是大循环。

在发动机启动时，冷却液是进行小循环的，此时冷却液是不会经过散热水箱散热的，这样有利于发动机快速升温。

在发动机达到正常工作温度后，冷却液是进行大循环的，此时冷却液是需要经过散热水箱散热的，这样可以将发动机的温度维持在正常范围内。

如果节温器损坏了，冷却液就无法切换大小循环的路径了。

如果冷却液一直处于小循环状态，那就会导致发动机温度过高。

如果发动机出现了温度过高的情况，应该停车，然后将发动机盖打开给发动机散热。

如果温度过高了还继续行驶，很容易导致发动机拉缸。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）