汉腾x7用了什么悬架；汉腾x7用了什么发动机

【太平洋汽车网】汉腾X7（查成交价|参配|优惠政策）用了什么悬架

汉（查成交价|参配|优惠政策）腾X7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

汉腾X7是汉腾旗下的一款紧凑型suv，这款车的性价比是很高的。

麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。

独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，所以独立悬架的同轴两个车轮之间没有互相干涉现象。

使用独立悬架可以提高车子的操控性和舒适性。

多连杆独立悬架是基于一种结构比较高级的悬架改进而来的，这种悬架叫双叉臂悬架。

双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，上下两个叉臂之间还有一个连杆。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。

汉腾X7一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机，这两款发动机的动力都是比较强的。

汉腾X7用了什么发动机

汉腾X7一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机有156马力和215牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。

2.0升涡轮增压发动机有190马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在2400到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速双离合变速箱。

双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。

双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发的，所以这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。

汉腾X7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）