国产s60用了什么变速箱；国产s60加长了吗

【太平洋汽车网】国产s60用了什么变速箱

国产s60使用了来自爱信的8at变速箱，这款变速箱的换挡平顺性比较好，并且可靠性耐用性也是非常好的。

爱信是全球三大变速箱供应商，爱信是比较擅长制造at变速箱的，很多品牌的汽车都会使用爱信的at变速箱。

at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的变速箱。

at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。

at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

国产的s60使用了t5发动机，这是一款高功率版2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有245马力，所以国产s60的动力是比较强的。

国产s60是没有被加长的，很多品牌旗下的汽车在进入国内后都会加长轴距来迎合国内消费者的喜好。

国产s60的长宽高分别是4715毫米，1866毫米，1481毫米，轴距为2856毫米。

没有加长轴距的汽车重量更轻，并且操控性也是更好的。

国产s60加长了吗

国产s60的轴距依然与海外版车型保持一致，国产s60是没有被加长的。国产s60的汽油版车型一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

国产s60的轴距为2872毫米，长宽高分别是4761毫米，1850毫米，1437毫米。

国产s60还有一款混动版车型，混动版车型使用了沃尔沃旗下动力最强的t8动力总成。

t8动力总成使用的是2.0升双增压发动机，双增压发动机既有机械增压也有涡轮增压。

国产s60全系使用了8at变速箱。

s60的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间是有一个连杆的。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以提高车子的行驶质感。

多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车子的舒适性。

并且国产s60全系标配了主动安全系统。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）