发动机气门室盖垫渗漏怎么办；发动机气缸排列形式有几种

【太平洋汽车网】发动机气门室盖垫渗漏怎么办

气门室盖垫渗漏只需要更换一个新的气门室盖垫就可以了。很多汽车的发动机都存在气门室盖垫渗漏的情况，特别是一些德系车。由于德系车的发动机工作时温度比较高，压力比较大，所以时间久了汽缸室盖垫的密封性能就会降低。

汽车的发动机从上到下是由气门室盖，汽缸盖，汽缸体，油底壳组成的。

这四个部件之间有三个密封垫。

气门室盖垫就是气门室盖和汽缸盖之间的密封垫。

汽缸盖上安装了凸轮轴和气门，将气门室盖拆开后就可以看到凸轮轴和气门了。

如果发动机运行时温度比较高，那么气门室盖垫时间久了就会变硬。

如果气门室盖垫变硬失去弹性了，就会导致密封性能降低，所以会出现渗漏的情况。

在更换气门室盖垫时，一定要选择原厂配件。

在安装好新的气门室盖垫后，一定要按照规定的顺序和力矩将螺丝拧紧，这样可以保证气门室盖受力均匀。

如果气门室盖垫受力不均匀，那使用一段时间后还会出现渗漏的情况。

如果气门室盖垫出现了渗漏的情况要及时维修，否则会影响发动机正常运行。

发动机气缸排列形式有几种

主流发动机排列形式：L直列；V型排列；W型排列。最常见的是直列布局的发动机，用字母L表示，比如L4（数字代表气缸个数）表示的就是直列四缸发动机，这种布局是指发动机所有气缸均是按同一角度并排成一条直线，只使用一个气缸盖，其缸体和曲轴的结构也是气缸排列方式中最简单的。现在常见的有L3，L4，L5，L6，绝大多数小型车、紧凑型车或一部分中型车，都采用这种布局。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）