多点电喷发动机的进气歧管会积碳吗;多点电喷的优点是什么

2021-10-18 10:07:39 作者:问答叫兽
【太平洋汽车网】多点电喷发动机的进气歧管会积碳吗

多点电喷发动机的进气歧管会形成混合气体,所以在进气道内比较容易形成积碳。

电喷发动机分为很多种,分别是普通电喷、单点电喷和多点电喷,这三种喷射方式其实是大同小异的,都是通过将燃油喷射在进气歧管处和空气混合进入到气缸进行燃烧,值得一提的是,多点电喷发动机的控制精度会更高一些。

多点电喷发动机的内部结构比较简单,这种类型的发动机技术相对更成熟一些,值得一提的是,多点电喷发动机喷射燃油的压力没有缸内直喷发动机的压力大,所以对喷油器的要求不是很高,后期维修的成本也会降低一些。

搭载多点电喷技术的发动机,在工作的过程中,进气歧管会形成混合气体,所以在进气道内非常容易形成积碳。

形成积碳之后,可以使用专业的清洗剂进行清洗,在使用汽车的过程中,要定期对汽车进行保养,尤其是对发动机保养,形成积碳之后要及时进行清理,否则会导致汽车的燃油增加,影响发动机正常运行。

多点电喷的优点是什么

优点:1、燃烧效率高:相比传统单点电喷技术来说,由于多点电喷在每个进气歧管都设有电子喷油嘴,在进气管内形成混合气,混合气更加均匀,所以燃烧效率相比传统单点电喷要高,燃烧效率高就代表发动机的输出动力更高。

2、控制空燃比,更经济省油:相比传统单点电喷技术来说,多点电喷技术可采用顺序喷射,所以在空燃比的控制上要比传统的高和更加精确,排放的有毒气体减少,而且更加经济省油。

3、技术成熟:不管是相比传统的单点电喷技术还是新发展的缸内直喷技术,多点电喷技术已经发展了一段时间,在发动机的磨合和经济性上都要优于前两者。

(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)

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