第一代途锐使用什么四驱；第一代甲壳虫汽车是谁设计的

【太平洋汽车网】第一代途锐（查成交价|参配|优惠政策）使用什么四驱

第一代大众途锐使用了全时四驱系统，这种豪华suv一般都会使用全时四驱系统。

最新款的大众途锐也使用了全时四驱系统。

全时四驱系统就是无论何时四个车轮都是有动力的。

途锐是一款中大型豪华suv，这款车是进口的，所以价格也是不低的。

新款大众途锐一共搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机最大功率为180kw，最大扭矩为370牛米，这款发动机能在5000到6500转每分钟时输出最大功率，能在1600到4300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，这款发动机能在5300到6400转每分钟时输出最大功率，能在1340到5300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这两款发动机匹配的都是8速手自一体变速箱。

这款车的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

第一代甲壳虫（查成交价|参配|优惠政策）汽车是谁设计的

第一代甲壳虫汽车是由费迪南德·保时捷博士设计的，费迪南德·保时捷博士也是保时捷的创始人。第一款保时捷汽车也是以甲壳虫为原型设计的，第一代甲壳虫汽车采用了后置风冷发动机，第一款保时捷汽车也是后置风冷发动机。

时至今日，甲壳虫已经发展到了第三代车型。

第三代甲壳虫的发动机是前置的，并且也是前轮驱动的。

第三代甲壳虫一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。

甲壳虫的1.2升涡轮增压发动机拥有105马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到3500转每分钟，最大功率转速为5000到6000转每分钟。

这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到3500转每分钟，最大功率转速为5000到6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）