奔驰gls用了什么变速箱；奔驰gls悬架类型

【太平洋汽车网】奔驰GLS（查成交价|参配|优惠政策）用了什么变速箱

奔驰GL（查成交价|参配|优惠政策）s全系使用了奔驰的9at变速箱，这款变速箱的换挡平顺性是非常好的，并且可靠性耐用性也是不错的。

at变速箱是一种技术比较成熟的自动变速箱，这种变速箱的应用也是非常广泛的。

几乎所有的大型豪华汽车都会使用at变速箱。

at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，所以这种变速箱换挡平顺性比较好。

at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

at变速箱的可靠性稳定性要比双离合变速箱更好，并且这种变速箱能承受的扭矩也比cvt变速箱更高。

2020款奔驰GLS全系使用了一款3.0升涡轮增压六缸发动机，这款发动机有367马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6400转每分钟时输出最大功率，可以在1600到4500转没分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

奔驰GLS的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。

双叉臂独立悬架可以大幅度提高车子的行驶质感和乘坐舒适性。

奔驰GLS悬架类型

奔驰GLS使用的前悬架类型为双叉臂独立悬架，后悬架同样使用的是双叉臂独立悬架。

双叉臂式独立悬架，又称双A臂式独立悬架，这种类型的悬架采用的是上下不等长的叉臂，汽车使用这种类型的悬架能够使汽车在行驶的过程中自动改变外倾角，在一定程度上可以减轻轮胎的磨损。

在驾驶汽车的过程中，可以使汽车的轮胎自适应路面，使轮胎与地面的接触面积达到最大化。

值得一提的是，这种类型的悬架占用汽车空间比较大，生产和制造的成本相对较高，所以只有在一些定位比较高的汽车上才会使用。

如果汽车使用的是双叉臂悬架，汽车的定位参数需要精准的进行计算和调校，所以需要耗费很大的时间去制造。

由于传统的双叉臂悬架采用单导向结构，即上下控制臂与支柱减震器相连，在驾驶汽车的过程中，这种类型的悬架可以对汽车的车轮进行上下运动方向的控制，在一定程度上会提高汽车的驾乘舒适性，汽车的稳定性同时也可以得到改善。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）