s60新能源用了什么悬架；s60新能源的电动机在前面还是后面

【太平洋汽车网】s60新能源用了什么悬架

s60新能源的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双叉臂独立悬架是一种比较高级的悬架，这种悬架很多大型豪华轿车和超跑都会使用。

f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂独立悬架。

双叉臂独立悬架有上下两个叉臂，上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，这样可以提高车子的操控性和舒适性。

多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。

多连杆独立悬架的结构比较复杂，这种悬架的体积比较大占用的空间也是比较大的。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

车轮的抓地力提高了，车子的舒适性也会提高。

如果大家对s60新能源感兴趣，可以去试驾一下，这款车搭载了沃尔沃最强的t8动力总成。

s60新能源的2.0升双增压发动机有303马力和400牛米的最大扭矩，这款车还有电动机加持，所以这款车的动力是非常强劲的。

s60新能源的电动机在前面还是后面

s60新能源的电动机是在后面的，这款车的电动机是安装在后桥上的。s60新能源是s60的插电混动版车型，s60新能源是一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4761毫米，1850毫米，1437毫米，轴距为2872毫米。

这款车使用了一台2.0升双增压发动机，这款发动机既有机械增压也有涡轮增压，这种发动机可以在不同工况下选择不同的增压方式，这样可以提高发动机的动力和效率。

这款发动机拥有303马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2200到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的电动机最大功率为65kw，最大扭矩为240牛米。

这款车使用了爱信的8at变速箱。

8at变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。

s60新能源的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）