panamera新能源前后悬架是什么结构；panamera新能源发动机马力多大

【太平洋汽车网】Panamera新能源（查成交价|参配|优惠政策）前后悬架是什么结构

Panamera（查成交价|参配|优惠政策）新能源的前悬架使用了双摇臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，如果没有悬架那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性是有很大影响的。

汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架。

汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架的成本也是非常高的。

多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的。

双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性都可以提高。

双摇臂悬架其实就是双横臂悬架，这种悬架也是基于双叉臂悬架改进而来的。

双横臂悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。

Panamera新能源发动机马力多大

Panamera新能源使用了三款发动机，分别是低功率版2.9升双涡轮增压发动机，高功率版2.9升双涡轮增压发动机，4.0升双涡轮增压发动机。低功率版2.9t发动机拥有330马力，高功率版2.9t发动机拥有440马力，4.0t发动机拥有571马力。

Panamera新能源是保时捷旗下的一款插电混动大型轿车。

插电混动汽车与普通的混动汽车是不同的，普通的混动汽车无法使用外部电源给动力电池充电，插电混动汽车是可以使用外部电源给动力电池充电的。

Panamera新能源使用的4.0升双涡轮增压发动机最大功率为420kw，最大功率转速为5750到6000转每分钟，最大扭矩为770牛米，最大扭矩转速为2100到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。

使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率，双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

Panamera新能源的前悬架使用了双摇臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高汽车的操控性。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）