gs3爬坡用哪个档；gs3和gs4区别

【太平洋汽车网】gs3爬坡用哪个档

如果是一般的坡道，那使用d挡就可以了。如果是比较陡的坡道，可以使用手动模式，然后将变速箱锁在比较低的挡位上。

在爬坡时，需要让变速箱保持在比较低的挡位，这样车子才有足够的动力爬坡。

在下坡时也一样，也要让变速箱保持在比较低的挡位，这样车子能利用发动机制动来降低速度。

如果在下一些比较长的坡道时只利用制动系统减速，很可能会导致制动系统出现过热失灵现象，这样是非常危险的。

有些汽车的自动变速箱是有l挡的，这个挡位是低速挡，挂入l挡后，变速箱会一直保持在比较低的挡位不升挡，这个l挡就可以在上坡和下坡时使用。

如果自己车子的自动变速箱没有l挡也不要紧，大部分自动变速箱还是有m挡的，m挡是自动变速箱的手动模式。

切换到手动模式后，驾驶员可以通过方向盘后面的换挡拨片和换挡杆来控制变速箱加挡或减挡，此时驾驶员可以将变速箱控制在较低的挡位。

在平时开车时，学会正确使用自动变速箱的手动模式能够更好的操控车辆。

手动模式与手动变速箱不同，手动模式只能让驾驶员手动加挡或减挡，手动变速箱可以让驾驶员选择任意挡位。

gs3和gs4区别

gs4是紧凑型suv，gs3是小型suv，这两款车使用了相同的发动机，但是车身尺寸不同，并且售价也是不同的。gs4的轴距为2680毫米，长宽高分别是4545毫米，1856毫米，1668毫米。gs3的轴距为2560毫米，长宽高分别是4350毫米，1825毫米，1655毫米。

gs4和gs3都使用了一款1.5升涡轮增压发动机，这款发动机拥有163马力和235牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。

双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。

这种变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。

双离合变速箱可以给驾驶者带来一种酣畅淋漓的驾驶感受。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）