英菲尼迪QX60(进口)车怎么样?英菲尼迪QX60(进口)车友驾驶感受

2021-10-08 14:12:11 作者:问答叫兽
【太平洋汽车网】空间:英菲尼迪QX60查成交价|参配|优惠政策) 2020款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版的尺寸为5094*1960*1745mm,内饰的设计没有革新,没有时下流行的双屏,按键偏多,看上去有年代感

好在用料还是比较扎实,摸起来手感细腻,座椅包裹性强,坐起来很天籁查成交价|参配|优惠政策),中排配备了双显示屏,长途乘坐可以打发时间,中排座整体比前排座椅设置的要高,头部空间以我178的身高,端坐的话只有不到一拳,好在全景天窗带来了开阳感,至少不会感到压抑,第二排座椅可前后滑动140mm,轻松调节第二排或第三排乘客的腿部空间;人性化的便捷进入系统可使第二排座椅滑动与折叠同步完成,方便第三排乘客进出

来到第三排,腿部空间大概三指左右,头部直接挨到了顶篷,如果是身高180CM以上的话,第三排是明显不适合的

7座的SUV尾箱常规容积一般都比较小,不过QX60由于车身尺寸的原因达到了447L,如果拓展完毕,可以达到2144L,外出游玩,装载大件还是非常实用的

动力:电动机的总扭矩可以达到160NM,再加上代号QR25的2.5T机械增压发动机,最大马力231匹,最大扭矩329NM,匹配的CVT

发动机的静谧性非常好,即便是100码的速度,也只是会听到轻微的路噪,偶尔传进来的发动机声音也是像隔了很远,很低沉悠扬,不会扰耳的那种声音

新款的转向和悬挂经过了全新的调校,转向手感更加沉稳,悬架的多余的跳动感减少,整体驾乘质感上了一个台阶

缺点:1.中控区域采用了大量的木纹,虽然是实木,质感上乘,但是营造的氛围过于老气,不符合当下年轻人的审美观点

2.由于搭载了CVT变速箱,中高速行驶时候的再爆发能力比较弱,由于混动加装了电机,车重比之前V6增加了100公斤,动力的输出确实打了折扣

3.车身姿态抑制有待提高,急加速会出现仰头动作,急刹车点头动作也会比较明显,这样的话50万级别SUV的那种从容感是不够的.购车费用:这款车的指导价为56.98万,目前可以优惠5.43万元,裸车价为51.55万

另外再加上购置税约44300元,车船税900元,交强险1100元,商业险约12600元,上牌费500元,全部落地大概需要花费575000元

总结:QX60有着日产的品控,稳重的外观,内饰稍显单调,但用料上乘,动力输出顺畅且NVH同级领先,虽然爆发力稍显不足,不过舒服的驾乘感受也会符合非常多消费者的口味

(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)

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