小鹏汽车P5车好吗？小鹏汽车P5车友深度测评

【太平洋汽车网】首先，我们看到这台车的外观方面，为了保证较低的风阻系数采用了封闭式的车头，其实整体的设计除了贯穿式的大灯以外其他的设计与AION S（查成交价|参配|优惠政策） Plus的造型有点像，但了解这台车的都知道，车头底下的两颗激光雷达才是这台车的灵魂，目前下定激光雷达选装率超过 70%，选装激光雷达只能是550P版本和600P（查成交价|参配|优惠政策）的版本，装配后落地的价格25万左右，主要的用户群体与特斯拉有些相似，而且在之前我们试驾小鹏的P7的时候，就体验过小鹏的自动驾驶辅助系统使用起来是非常不错的，在国内的使用效果甚至要好于特斯拉的自动驾驶辅助系统，P5现在的自动驾驶辅助系统相比于P7上的XPILOT3.0可选择更高版本的XPILOT3.5，增加了城市自动驾驶辅助系统

内饰部分的只看图片可能会觉得小鹏P5（查成交价|参配|优惠政策）大家可能会觉得与AION S Plus不相上下，但实际的用料，小鹏P5的NAPPA真皮还是很香的，现在的电动车的内饰也越来越简洁，车机的流畅度就显得尤为重要，小鹏的车机不管是在语音助手，还是流畅度，以及国内软件的适配程度都要远高于现在市面上90%以上的车机系统，所以这一块小鹏P5的表现也是极好

车机下方还可以选择多种香薰，也进一步提升了这台车的高级感

这台车的续航里程有三个版本460km、550km、600km，这个续航算得上中上等的表现，不算是特别突出，也有低价的电动车可以做到，所以也被很多“键盘侠”拿来议论，但是我觉得这个续航表现还是可以满足大部分用户的使用需求的

这台车在宣传时，很大篇幅来宣传它的“23小时智能第三空间”和“露营模式”也就是在车里睡觉看电影，其实我试躺之后我176cm的身高觉得还是宣传效果大于实际使用效果，在车里看电影还是很舒服的，但是在车里睡觉多少会觉得有点拘谨，不过比家里沙发舒服，再也不怕被老婆赶出家门了!这台车在北上广深这些一线城市有大量的免费快充桩，可以终身免费充电在上市之前下定的用户，每年有3000度电的免费充电额度，但是在上市之后厂家表示可能会变成每年1000度电

在其他小的城市也会赠送免费赠送的充电桩，整体的使用成本很低

那最后总结一下这台车，我觉得这台车没有明显的短板，大多数方面都是比较匀称的，而且在车机以及自动驾驶方面做的很强，20多万的一个售价，在这个价格区间还是很值得购买的一台车

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）