蔚来ES8车贵不贵？蔚来ES8上海车友买车感受

【太平洋汽车网】20年6月提的改款ES8（辛巴）7座版，提车1年时间，开了15000公里，写一下用车体验

空间选的7座的，我身高175，体重75KG，5座情况下，前排调到正常位置，第二排还有4拳的空间

第二排的座椅角度可以调节，大概10度左右

?7座情况下，第二排还有2拳，第三排还有1拳，空间还可以，不算很紧，不过第三排进出不太方便，最好让年轻人小孩去，老人的话会比较吃力

辛巴的空间属于7座SUV里很不错的了

第三排偶尔用可以选7座，用的多还是选6座进出第三排会方便点

7座车还有一个好处，平时上班午休时间比较长，每天都会到车上睡一会，把第二第三排放倒，铺个毯子就可以睡了，放倒之后基本是平整的，挺舒服

动力辛巴零百4.9秒，蔚来加速是反向虚标的，实际大概4.5秒左右

开了一年，加速一直是用7.2秒那档

红绿灯起步，你想快一下，踩的重点，基本没对手

超车也是一踩就过去了，没压力

?操控开过的车不多，对操控不是很懂

反正辛巴作为长5米，宽2米的大车，开起来挺轻巧的，没有开船的感觉

由于悬挂的软硬，高低都是可调的，再加上运动、舒适、节能、自定义这几种驾驶模式，不同设置下操控感受也会不同

经过一年的摸索和车友的交流，我使用的是自定义

其他全和舒适模式一样，区别是把悬挂硬度调成中间一档，而不是软

这样过烂路会比舒适模式好一点

跑高速的话可以把车身调低，可以节约点电

至于动能加收，怕单踏板养成习惯了危急时刻出问题，所以使用最低一档

能耗我是70度电池，设置成日常模式（充到90%），表显373或者374

我脚头属性比较轻的

坐标上海，平时上下班通勤，基本4天一充，开220公里，表显掉270公里，220/270， 8折左右

冬天的话上海一般0到10度左右，不会特别冷，3天一充，开170公里，表显掉270公里左右，170/270，6折

冬天确实不太行

今年五一跑过一次高速到江苏溧阳，表显373出门，五一嘛，人特多，路上非常堵，开了290公里，到那边时表显还剩12公里

所以不是冬天的话，300公里还是可以开的

?对于偶尔跑高速的，一年可以用12次免费异地加电，只要你去的地方有充电桩还是很方便的

?我这次去溧阳，充了3次电，全程免费，对比油车，直接就省了好几百油费了

?而且异地加电权益可以让小哥晚上帮你充完电再送回来，连自己开出去充电的时间都省了，不过我这次觉得五一节小哥也挺辛苦的，还是自己开出去充电的

槽点悬挂调教不行，路况好还行，烂路余震太多，不舒服

目前用我前面发的自定义模式算是试下来相当好一点的，先凑活着用了

希望蔚来挖一点大厂的悬挂工程师，以后的车型这一块能提升一下吧

?NP目前是跟车不跟人的，就是以后换车如果还是蔚来，还需要再花一次钱买NP，如果改成跟人不跟车，NP能延续到下一辆车上，我应该以后会一直换蔚来

优点空间大，动力足

能OTA升级还是很香的，一年时间升级了四五次了，基本两个月一次，每次都会出一些新功能，或者是提升辅助驾驶体验

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）