途锐车性能如何？途锐车友买车感受

【太平洋汽车网】途锐（查成交价|参配|优惠政策）是一款中大型SUV，目前市场优惠幅度也比较大，以21款 3.0TSI 锐享版为例，官方指导价71.88万元，目前优惠幅度在6.88万元左右，上牌费500，裸车价65万元左右即可搞定，加上57500的购置税、16200元左右的保险，最终落地价在72.6万元左右

这款车的优势如下：1、外观好看，2021款大众途锐依旧延续家族式外观设计，前脸进气格栅布置了多段镀铬饰条，并且与两侧大灯相接，视觉一体感强烈

下方保险杠区域造型比较普通，采用黑色饰条将两侧进气槽进行相连，进一步拉伸车头横向视觉宽度

值得一提的是，这个版本的途锐从3.0T车型开始就标配R-LINE运动套件，看起来非常动感

2、内饰体验好，中控台采用非对称式设计，整体往驾驶员一侧微微倾斜，更方便读取新车信息，并且车载导航、娱乐以及CARPLAY、CARLIFE等手机互联功能，基本上都集中在这块屏幕上，另外还支持主题的自由切换，而且还可以通过点击方向盘上的VIEW按键，可以实现全屏幕导航，带来更加沉浸式的行车体验

3、空间表现优秀，车长4878MM,宽1984MM,高1686MM，轴距2899MM，前排座椅支持通风加热功能，实际乘坐下来，该座椅宽大柔软，内部填充物舒适，造型与身体贴合度很高，即便长时间乘坐也不会感到太多疲劳感，第二排座椅靠背角度能进行调节，调整到最后能形成半躺姿势，舒适性不错，而且坐垫长度足够，对大腿的承托到位，没有太多悬空感，整体车内空间宽敞

4、动力强劲，搭载的是3.0T V型 6缸 涡轮增压发动机，最大马力340PS，最大功率250KW，发动机的动力很充足，在踩下油门后，加速感还是很强的，超车对于它绝非困难事，满足日常使用绰绰有余

5、操纵性表现良好，在行驶方面令人满意，它的前后悬架均采用多连杆式独立悬架，并且在我们这台车上也配备了空气悬架，行驶质感毋庸置疑，整体厚重感也是令人满意的，是这个价位SUV应有的表现

缺点如下：1、动力输出很不线性，很难通过油门找到合适的出力点，要么太弱，稍微多踩一些，车又窜出去，想稳健的加速，很考验脚下功夫；2、最不满意是车机，虽然够大，性能也不错，但人机交互做的极差，导航不好用，语音助手形同虚设

3、内饰用料中包含塑料，这个价位的车，这样的内饰用料很不应该；4、满箱油状态，开空调等红绿灯时有轻微抖动，同时倒车的时候，怠速状态，油箱轻微异响；5、车门关着要使点劲，每次关门自己觉得关了，行车电脑显示没关；最后来说说保养成本：大众途锐的官方建议保养周期为每7500公里进行一次保养，每次保养均需更换机油和机滤，每1万5千公里更换一次空气和空调滤清器，每3万公里更换一次汽油滤清器和火花塞，每6万公里更换一次制动液和变速箱油，进行一次小保养费用为1300左右，进行一次大保养的费用为5000元左右

整体来讲，途锐外观大气又动感，空间也很宽敞，动力强劲，整体性价比好，但内饰用料稍差、动力输出不够线性是不得不面对的问题，笔者给这款车打的标签是豪华家用车，用来居家出游很合适，值得购买

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）