揽胜极光车如何?揽胜极光车友买车感受
极光L的轴相比之前增加了160mm
除了车身长度的增加,在后门上,还有一个不太容易被发现的黑色“L”标识,给人感觉它自身的低调奢华
极光L的中控台所营造出的豪华感和科技感都很好,12.3英寸的全液晶仪表显示清晰,这样的配置也一款豪华品牌SUV应有的水平
另外,极光L配备的10.2英寸中控屏,支持电动的角度调节
车机方面,它使用了全新InControl OS 2.0 系统,在功能上,我们常见的手机互联都有配备,倒车影像功能它支持3D影像的360°全景显示、倒车时也会检测两侧来车等等
在中控台下方的功能区域也同样采用了一块10.2英寸的触控屏
这块屏幕不仅能够控制空调的功能,也能够选择车辆的驾驶模式,有了屏幕观察更加直观
温度控制旋钮,在向下按压一下后,便可以控制座椅的加热和通风功能,操作方式很有精致感
加长之后,极光L的后排乘坐空间比之前有了明显的提升,我的身高180cm,坐在前排的头部空间四指,坐到后排,腿部空间能达到两拳的距离
这个空间还是挺宽敞的
除了空间的增加,极光L的后排座椅靠背更加厚实,乘坐的舒适性更高,它的后排座椅靠背支持电动调节,这在同级别当中还是非常少有的
极光L用的是2.0T英杰力发动机+48V轻混系统,最大功率249马力,最大扭矩365牛·米
搭配的是一台9AT变速箱
日常驾驶,极光L的整体动力表现不错,变速箱的换挡很顺滑,发动机与变速箱之间的匹配度很好
在动力输出方面,当发动机转速超过2500rpm之后,会有比较明显的提升,但是当转速低于2000rpm的时候会感觉稍弱
细节上,希望能在2500rpm左右的动力输出平顺性方面调校得再温和一些,就更好了
极光L的底盘表现很出色,有一定的厚重感,对于路面的绝大多数细碎颠簸都可以有效的过滤掉,舒适性很好
极光L的方向盘力度属于是比较轻的类型
极光L的整体设定还是比较倾向于舒适性多一些,整车的隔音效果在同级别的车型中也属于中上等水平
只是,怠速时发动机的震动传递也比较明显,坐在车内多少还是能感受到一些
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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