怎么判断汽车拉缸了

　　【太平洋汽车网】拉缸发生时，汽车会有顿挫感，而且汽车的发动机会有很大的异响，其转速也会变低，动力明显下降。拉缸是因为活塞与气缸互相运动造成严重表面损失，损失原因大多是由于运动部位的润滑油膜受到局部破坏而造成的。

　　拉缸发生时，汽车会有顿挫感，并且汽车的发动机会有很大的异响，其转速也会变低，动力明显下降。 拉缸是因为活塞与气缸相互运动造成严重表面损失，损失原因大多是由于运动部位的润滑油膜受到局部破坏而造成的。

　　汽车拉缸是什么原因？主要是发动机冷却系的冷却效能、发动机机油的数量与质量、供给系的工作性能等，往往是造成发动机致命损伤。为缩小分析范围，我们主要从水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良入手，分析事故原因。

　　造成拉缸的原因如下：

　　1、活塞与汽缸配合的间隙过小。

　　2、活塞与汽缸之间的润滑程度不够，或是机油选择错误。

　　3、发动机冷却系统故障。

　　4、汽缸本身硬度低，质量差。

　　发动机拉缸故障现象：气缸拉伤出现沟痕后，发动机在运转时会发生类似敲击的声响，声响随发动机转速变化。由于缸壁沟痕的出现，气缸密封状况变差，机油窜入燃烧室燃烧，机油消耗量增加，发动机出现冒蓝烟现象。

　　发动机拉缸故障原因：发动机气缸内存有异物，造成气缸拉伤；活塞与气缸配合间隙小，活塞环对缸壁压力过大；机油或汽油内含有杂质，导致缸壁润滑不良；发动机过热使机油油膜被破坏，出现干摩擦，活塞过度膨胀，形成黏着磨损而拉缸；活塞销卡环脱出，拉伤缸壁。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）