东南DX3车性价比如何？东南DX3车友亲身评测

【太平洋汽车网】近些年来，国产品牌的汽车在设计、技术方面都有了长足的进步，凭借不错的性价比获得了不少消费者的青睐，作为一个职业测评人，今天妖姐就带大家看看东南DX3（查成交价|参配|优惠政策） 2019款 1.5T CVT豪华型 国VI这款车

费用：官方指导价8.39万，虽然福州这边经销商报价7.79万，但是大家要积极去争取优惠价，姑且先按7.79万作为裸车价来算，购置税6600左右，上牌费500，商业保险4200左右，全部需要9.1万左右

外观：前大灯与前进气格栅相连，整体造型较为锐利，前包围应用了比较多硬朗的线条，来勾勒出层次感，整个车头给人的感觉比较凌厉

细长的尾灯设计较为别致,其内部结构很简单

此外,由于采用的是卤素光源,所以在点亮之后的视觉效果方面并没有特别惊艳的感觉

乘坐空间：身高173cm的体验者坐进前排，调整至合适驾驶姿态后,其头部空间为一拳

同一体验者来到第二排，其头部空间为四指,腿部空间近乎三拳,后排中间位置地板凸起幅度在可接受范围内,纵向空间可以放脚

后备厢空间：后备厢四周较为规整,可放倒的后排座椅也利于扩展空间,但放倒后的座椅与后备厢之间并不平整,有些遗憾

动力： 搭载的是1.5T 156马力 L4发动机，匹配CVT无级变速箱，最大扭矩225N·m，参数表现中规中矩,油门调校的较为灵敏，加上低扭表现不算弱,所以日常驾驶时动力表现不错

同时CVT变速箱展现了它一贯的平顺性，涡轮介入的并不突兀,整个加速过程还是十分顺畅的，值得一提的是，油门和刹车踏板踩起来都比较线性,并不会给你突兀的感觉,轻踩也不会出现窜车的情况

操纵：电动助力转向低速比较轻盈,随着速度的升高，转向的阻尼感也会变大，指向性较为一般，悬架调校的仍以舒适性为主，并保留了一定的韧性，在面对一些坑洼路面和小的连续颠簸时过滤的较为不错，能够保证一定的舒适性

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）