北京X3车贵不贵？北京X3车友买车感受

【太平洋汽车网】知名度不高，但性价比确实很高，操控非常灵活，不足之处在于油耗偏高、中控台有共振、相比老款配置缩水，但同价位里性能表现是最出色的

外观方面，V字型前脸配合L型LED日行灯，呈现出相当宽泛的视觉效果，远近光都是LED光源，值得表扬，面部表情一点也不显得小气，侧面造型高耸、运动，熏黑大包围装饰效果明显，C柱后方有黑色隔离，呈现出悬浮式车顶的效果，尾部采用了英文字符标识铭牌，电镀饰条与尾灯组衔接形成贯穿式，无形之中拉宽了视觉效果

内饰方面，没有效仿其他品牌走夸张的路线，中控台分层趋势明显，采用了拼色思路进行搭配，右手边控制区轮廓非常漂亮，大量电镀饰条的加入，让整个内饰看上去特别时尚和精致，手动空调操作面板很有创意，从X3的内外饰设计理念来看，它确实没有模仿的痕迹，更多原创风格值得赞赏

功能方面，手动空调制冷速度很快，对动力的影响可以忽略，但没有提供空气净化装置说不过去，给了8英寸触控屏，但阉割了GPS导航，只能依靠carlife实现手机端功能同步，配备了2个usb接口，可以同时给手机充电，再连接一个行车记录仪，还有定速巡航、电子驻车倒车雷达等功能，满足日常基础需求没有问题

空间方面，2570mm轴距决定了内部空间不会太宽敞，我身高1.78米，前排调整好坐姿后，进入后排膝盖距离前排座椅还有不到一拳的空余，比较局促，后排坐两名成年人还可以，不要考虑同时坐下三人

动力方面，1.5T发动机可以提供150马力和210牛米扭矩，CVT变速箱不会拖后腿，无论是起步、超车，动力都会给予想要的积极反应，换挡平顺性非常出色，只不过油耗偏高，百公里一般在8-9L的水平，个别还会更高，也许是动力总成的调校还需要优化

隔音方面，发动机和底盘的噪音略大，市区驾驶状态下噪音控制还是不错的

底盘方面，在转向、紧急变向期间，悬架可以给予一定的支撑，但感觉不是很紧致，滤震性能不是很理想，后排乘客在颠簸路况下，上下波动感觉有点明显

总体来说，这款车更加突出性能优势，驾乘体验没有明显的短板，关键一些便利性功能和价格比较厚道，唯一欠缺的可能就是品牌影响力了

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）