Giulia车如何？Giulia车友买车感受

【太平洋汽车网】很多喜爱性能车的朋友并不喜欢大众车，而是较为小众且个性的品牌，而阿尔法罗密欧绝对就是这其中之一

笔者有幸通过活动拿到了阿尔法罗密欧 Giulia的试驾车，车型版本为2021款 2.0T 280HP 豪华版，并且针对该车的驾乘体验进行了着重分析，下面和大家一起分享一下我个人的试驾心得

【动力】我们本期试驾的这款车型搭载的发动机为2.0T涡轮增压高功率发动机，车辆的最大功率为280马力，峰值扭矩达到了400牛·米，匹配的传动系统则为8AT变速箱

虽然试驾车并不是高功率车型，但是发动机的动力调校非常激进，尤其是在起步阶段，低扭的爆发很强，感受不到一丝动力迟滞的现象，而在车速上升到90公里/每小时之后，动力储备也很充足，油门踏板很跟脚，动力随叫随到

美中不足的是，这台变速箱在起步急加速时有一定的顿挫感，2-3挡的衔接之处会发生闯动的现象，整个加速过程并不平顺

我个人对这台车非常感兴趣，所以也对它0-100公里/每小时的加速成绩做了一个测试，在车内乘坐两人(包括驾驶员)，并且未关闭ESP系统的状态下，车辆的百公里加速成绩为5.52秒，虽然相比官方的数据慢了0.32秒，但考虑到车辆不是零负重的状态，这个成绩我还是非常满意的

【驾乘】阿尔法罗密欧 Giulia配备了前双叉臂独立悬挂与后多连杆独立悬挂的底盘构架，悬挂的韧性与支撑性很强，对于车辆侧倾与摆动的抑制非常出色，转向也基本是指哪打哪的状态，再加上车辆出色的抓地力，车辆的操控性我很满意

不过，由于车辆底盘的调校偏硬，对于细小颠簸的过滤比较差，在经过较大坑洼状态时的回弹也比较严重，但底盘偏硬的好处就是能够给驾驶员传达清晰的路感，阿尔法罗密欧 Giulia整个底盘的调校不太均衡，过于注重操控却丧失了一定的舒适性

【车价】阿尔法罗密欧 Giulia 2021款 2.0T 280HP 豪华版这台车的指导价为37.98万，目前的终端优惠只有1.5万左右，再加上33611元的购置税，11455元的全险费用，以及200元的上牌费与420元的车船税，最终的落地价为41万元

阿尔法罗密欧在国内市场中太过于小众，线下4S店比较少，后期的维修与保养也比较麻烦，但如果想要追求性能与操控，阿尔法罗密欧Giulia绝对是这个级别的佼佼者

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）