为什么轮胎没扎透不需补

　　【太平洋汽车网】有些轮胎没扎透不需补是由于钉子扎在了胎面，而胎面是很厚的，钉子扎进去仅仅是伤及了轮胎的橡胶，并没有损坏轮胎的内部结构，并且没有造成漏气，仅仅是在胎面上留下来个针眼，不会对平时驾驶引起影响，理所当然就不用补。

　　而有些轮胎没扎透不需补是由于钉子扎在了胎面，而胎面是很厚的，钉子扎进去仅仅是伤及了轮胎的橡胶，并沒有损坏轮胎的内部结构，并且沒有造成漏气，仅仅是在胎面上留下来个针眼，不会对平时驾驶引起影响，理所当然就不用补。

　　除此之外，这样的状况假如实行补胎的话，反而会伤轮胎，像蘑菇钉或胶条补胎是需要将轮胎扎破的，本来没破的轮胎修补反而破了，得不偿失；而贴片是在轮胎里面贴，轮胎没扎透里面并沒有破损，起不到实际的作用。

　　轮胎侧面扎了是不提倡补的，应立刻实行更换。由于胎侧是车胎最薄弱的部分，使用两层橡胶两层帘线，出于减震汽车轮胎胎侧基本都没组装钢丝层。并且在修补的流程中出于除去异物，是需要实行打磨的，会使胎侧变得更薄。而胎侧在运转时一直处于不断变形和恢复交替的流程，这样子非常容易使胎侧过度疲劳而从破口处爆胎。

　　假如是在驾驶的流程中发觉车胎被扎，无法判断轮胎的受损状况的话，千万一定不要立即拔钉子，假如车胎没扎透的话还好，可以继续驾驶；而假如车胎被扎透了的话，贸然拔出钉子会使轮胎严重漏气，影响到车辆无法继续驾驶。因而，准确的做法是低速驾驶至最近的修理厂，然后才在拔出钉子。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）