冬季热车时用p挡还是N

　　【太平洋汽车网】冬季热车时使用N挡。其实在N挡和P挡两个挡位都可以打火着车，不过P挡的主要作用是用于驻车，所以在热车时还是在N挡最好，不会伤车。另外N挡打火可以避免P挡解锁对变速箱产生的冲击，因为P挡打火后需经过R挡，N挡则直接进入到D挡起步。

汽车经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车后发动引擎，引擎的上半部是处于没有机油的，缺乏润滑的状况。大约要在发动后10秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飚车，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。

引擎在未达工作温度之前（大约在摄氏90-110度之间），其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化。在汽油尚未气化而呈液状时，是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用，阻止部分空气进入汽缸，以提升汽油和空气的混合比，并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后，自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态；而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回，否则因油气混合比过高，不但浪费汽油，马力不足，而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。

冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等，依车种不同而定；而在这段时间中，也不需要原地热车，只要不以高速行驶就无妨。正确的热车方式就是汽车启动后一分钟，再保持低速行驶，发动机转速不要超过3000转，一般也就1500-2000转左右，转速低是避免发动机和变速箱在刚开始运行高转速带来不可逆的伤害。这时候走几分钟，发动机温度正常后就可以。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈妙玲）