赛拉图和晶锐怎么选 哪个更值得入手

　　【太平洋汽车网】赛拉图和晶锐的品牌方面口碑都是比较不错的，但车辆的造型上面晶锐会更胜一筹，比较适合年轻人驾驶，赛拉图的造型偏向于稳重。

赛拉图和晶锐哪个好 哪款车更值得入手

1、内饰方面

在晶锐的内饰上，设计师运动了立体几何设计风格和不同的材质营造出了丰富的视觉层次感，而且厂家还提供了6种不同的配色可以选择。中控台的造型非常年轻，设计师运用了立体几何设计风格营造出了丰富的视觉层次感，尤其是上下层之间在配色和材质上的对冲，结合大众一贯的细腻做工，纵然材质上并不特别，却很容易给驾驶者带来良好的第一印象，而这也正是中国品牌产品一直以来都在努力提升的地方——感观品质。赛拉图的内饰采用深浅两个色系搭配，为的是强调视觉差。内饰材料大篇幅的采用pvc材料，辅以仿皮革面料包裹。而运动款虽也采用上述设计，但深色系采用纯黑，进一步拉大视觉差，体现车辆内部的“酷味”。普通版以中控面板为代表采用的是银色仿金属贴面材料，而运动款中则加装了仿桃木装饰条，但这种“风马牛不相及”的搭配也让人觉得诧异。赛拉图内饰部分大篇幅采用塑料配件，使得整车内部的塑料气息浓厚作为一款a+级车型，这种表现实数不应该。

2、动力方面

全新晶锐换装全铝EA211发动机，可匹配5速手动或6速手自一体式变速器。发动机排量方面以1.4L和1.6L自然吸气为主，1.4L发动机最大功率为66kW/5500rpm，最大扭矩为132Nm/3800rpm；1.6L发动机最大功率为81kW/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm。赛拉图装备国际同步的1.6L CVVT，直列4缸、双顶置凸轮轴汽油发动机，经过重新调校之后，在6000rpm时最大输出功率达到83 kW，在4500rpm时发出145Nm的最大输出扭矩。发动机在强劲动力性能和低油耗之间取得了平衡，可到达的排量、动力峰值及加速时间都优于同排量车型，是一款动力性能比较突出的1.6 L发动机。

3、外观方面

晶锐采用斯柯达最新水晶切割设计语言，通过大量横向外扩线条勾勒出简洁立体的前脸造型。格栅采用了家族直瀑式设计，格栅饰条表面更是采用了具有强烈视觉立体感的三维造型设计，辅以镀铬饰条装点，使车辆前脸更加大气；一体式下格栅则贯穿整个前保，与雾灯更好的融合，营造前脸整体感。赛拉图前格栅上部为镀铬设计，配合粗线条设计的前大灯，在张显动感的同时透着一股“楞劲”。除后续推出的运动版外，其他车型都是采用了与车身同色的防擦条、后视镜、车门把手。四扇车门门框采用橡胶材料贴面，除了美观、强调层次外也避免与车内座椅摩擦由静电带来的烦恼。赛拉图尾部采用拱形设计整体线条过渡比较自然，普通款行李厢盖采用一个明显的棱角设计，在美观的前提下为车身导流“躲避”空气阻力，奠定了赛拉图0.30的风阻系数，这在国产同级别车型中的表现属上乘。

小结：综上所述，赛拉图和晶锐都是比较不错的，但是具体选择哪一款，需要看个人的预算以及喜好。需要注意的是，买车要在淡季，不要在旺季，一般的销售市场在七八月份是淡季，汽车市场也不例外，淡季，代表着卖的车不多，但是经销商又不想自己压货太多，只能想尽各种办法促销，所以在这个时候入手车辆也能谈到一个不错的优惠力度。

（图/文/摄：太平洋汽车网 李林伟）