停车时先手刹还是先挂p挡

　　【太平洋汽车网】停车时，先拉手刹再挂P挡。先拉手刹，达到了制动系统制动的效果，这个时候再挂P挡，进行对变速箱轴的锁死。在停车的时候会先挂P挡，变速箱棘轮和棘爪受到的作用力就比较大，时间久了比较容易造成磨损。

 P为驻车挡，用于长时间停车。停车时首先拉紧手刹，其次挂入P挡，P挡起到一个双重保护的作用。主要的应力由驻车系统承担，并不会对变速箱产生压力，也就不会产生损伤。

先挂P挡再拉手刹，这种操作对变速箱有一定的损伤。当然一般情况下损伤很小，可以忽略不计。但是在坡道上时，变速箱内的钢爪和齿轮全部承受强大的应力，一直持续到车辆再次启动，并且再次启动也会对齿轮产生冲击，有损于变速箱。

停车时先挂p挡或先拉手刹，两种操作最大的区别就是受力点不同。第一种把压力传给了变速箱，而第二种把压力传到了手刹上。（图/文/摄：太平洋汽车网 吴佳红）