汽车发动机怠速时快时慢是怎么回事
2020-11-13 17:40:01
作者：lilinwei
【太平洋汽车网】汽车发动机怠速时快时慢，就是常说的怠速不稳，或者怠速抖动之类的问题，怠速是空转的最低转速，着车后一般都要怠速一下热车来过渡，避免马上加速损伤发动机。
怠速时候转速高低，本质是由怠速阀开度大小来决定的，而这个阀门，一般是通过步进电机的步数来定位完成。阀门开度越大，进去的空气流量越大，怠速越高；相反，阀门开度小怠速就低。如果阀门磨损了，或者步进电机和控制系统有问题，可能会因阀门定位不及时不精确，从而引起怠速波动厉害。
启动后，ECU会根据水温传感器来调整怠速高低，一开始水温低，会让怠速高点来热车，等水温上来后再让怠速降低下来，如果水温传感器坏了，怠速就会根据不正常的水温信号来输出对应转速，这样也会引起怠速不稳定不正常。
ECU喷油除了考虑转速信号外，负荷也是一个重要的环节。虽然发动机怠速时候名义上是空转，但是依然会有负载的，比如发电机，有时候还要开空调，负荷测量往往靠进气压力传感器和来完成，如果压力传感器出了问题，一样会造成怠速波动。除了这些传感器本身坏了，也不排除一些插头接触不好，或者线头松动等问题造成的。（图/文/摄：太平洋汽车网 李林伟）
>>点击查看今日优惠<<
本文导航
进入汉兰达微信交流群
使用微信扫描二维码
即可进入交流群
进入汉兰达微信交流群
使用微信扫描二维码
TOP推荐
二手车推荐
相关阅读
点击加载更多
网友还关注的车系
换一批
丰田车型
汉兰达车问答
粤公网安备 44010602000157号