科三方向盘不稳是什么原因

2020-10-19 18:08:41 作者:chenjie5

  【太平洋汽车网】转向器传动副啮合间隙过大,转向蜗杆上下轴承间隙过大或磨损松旷,导致方向盘游隙增大;纵、横拉杆球头销磨损松旷,紧固螺母松动;转向摇臂花键配合松动或紧固螺母松动。

科三方向盘不稳是什么原因

汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。最初的汽车是用舵来控制驾驶的。把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者,增加其控制方向的难度。

发动机被改为安装在车头部位之后,由于重量的增加,驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生,它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活,很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此,好的 方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。

方向盘一般是通过花键与转向轴相连,其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时,驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化,补偿制造与安装时产生的误差,使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈杰2)

>>点击查看今日优惠<<

    本文导航
    TOP推荐
    相关阅读
    点击加载更多