多点电喷与缸内直喷区别是什么
2020-10-30 14:46:59
作者:lilinwei
【太平洋汽车网】多点电喷与缸内直喷区别,多点电喷是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。缸内直喷是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油时机与分量。
多点电喷与缸内直喷区别:
1、油品方面,缸内直喷对油品的要求相对多点电喷要求更高,压缩比高达12。
2、造价成本方面,由于缸内直喷相对多点电喷的零组件更为复杂,所以价格通常要贵些。也就是说,同一辆车,缸内直喷技术的,要比多点电喷技术的贵一些。
3、油耗方面,缸内直喷油耗相对于多点电喷会低很多。
4、动力性能方面,缸内直喷与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。
5、技术层面,多点电喷技术更为成熟,而缸内直喷属于一种新型的、比较先进的燃油喷射技术。
6、后期维护保养方面,多点电喷结构简单,维修保养和可靠性方面相对于缸内直喷都要好。(图/文/摄:太平洋汽车网 李林伟)
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