如何防止干式双离合过热

　　【太平洋汽车网】在遇到交通拥堵的时候，将挡位换成运动模式或者手动模式，人为控制只使用1挡完成跟车，避免挡位之间的频繁切换。在停车的时候，挂N挡，松脚刹，拉手刹车，尽量减少离合器过度工作。跟车前进，将转数控制在2000转以内。

出现干式双离合过热的情况，是因为干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的散热性能比较差，所以干式双离合变速箱容易过热。在遇到一些严重拥堵路况时，干式双离合是非常容易出现过热现象的。

因为在堵车时需要走走停停，这样变速箱会在1挡和2挡之间来回切换，此时会让离合器片产生摩擦，摩擦就会生热。干式双离合是靠风来散热的，堵车时汽车行驶速度很低，此时风是几乎无法为离合器片散热的，所以变速箱就会过热。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈敏2）