发动机窜气的有什么表现
2019-08-28 18:17:02
作者:chengmingde
【太平洋汽车网】当发动机窜气时,发动机压缩终了的压力和温度以及燃烧压力将降低,导致发动机启动困难、功率不足、油耗增加,窜气严重时,发动机无法启动运转。
发动机窜气分两种,一种是由于活塞环窜气,另一种是汽缸垫、缸体、缸盖间窜气。
1、活塞环窜气是由于缸套、活塞环之间磨损过大,以至活塞环不够张力紧贴缸套,所以发动机在压缩冲程中有混合气从活塞环间隙中“窜”到曲轴箱。对于这种窜气对发动机的损害不是很大。
2、汽缸垫老化,缸体、缸盖腐蚀引起的缸盖和缸体之间的密封不严,导致压缩气体从间隙中窜到缸盖、缸体周围的冷却水道、油道。
处理方法:
发动机窜气常见部位有气门室罩窜气,曲轴箱加机油口处窜气并喷冒白烟。遇到发动机窜气现象,首先采用汽缸压力表逐缸检查汽缸压力,各缸压力差不超过其平均值的10%。
当汽缸压力降低时,为了查明其降低原因,可用少量新鲜机油从火花塞孔注人汽缸内,再重新测量压力;还可检查进气歧管真空度等方法来判断发动机的漏气故障。同时采取有效措施进行预防,以避免此类故障的发生。
(图/文/摄:太平洋汽车网 程明德)
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