吉利缤越三缸机抖吗

　　【太平洋汽车网】因为吉利缤越（查成交价|参配|优惠政策）三缸机走向了涡轮化，更加合理的布局和更小的质量，反而让这款三缸机有了更多的优点，虽说还是有些许抖动，但是并不太大，和现在的大多数四缸机差不多，并且吉利缤越三缸机非常平顺，驾驶起来非常舒服。

缤越的这台1.5TD发动机是吉利与沃尔沃联合开发的最新动力系统，账面数据方面，最大功率177ps/5500rpm，峰值扭矩255 N·m/1500-4000rpm。这款发动机其实早已搭载在领克02（查成交价|参配|优惠政策）上面，只不过因为车型定位差异，发动机标定方面有微小差异。

为缓解震动，该发动机搭载了一根平衡轴、以及四钟摆式双质量飞轮，而发动机悬置、超静音正时皮带、非正圆VVT、自减振喷油器等部件也为提升发动机的NVH表现作出了贡献。在诸多硬件装备+软件标定的加持下，这台发动机在怠速时，传入车内的噪音仅为38db。

冷却系统方面，缸体缸盖采用分流冷却，从水泵出来的水有16%进入缸体，84%进入缸盖，使发动机各部分在最佳温度下工作（发动机理想工作状态是缸盖温度较低，而缸体温度较高）。而在这种冷却系统中，缸盖和缸体有各自的冷却水路，缸盖和缸体的温度也不相同。较低的缸盖温度能够提高充气效率，增大进气量，而较高的缸体温度则可以减少摩擦损失改善燃效。

吉利缤越的内饰采用太空黑棕撞色的配色，中控采用环抱式飞行器驾驶舱的设计。缤越将搭载TJA 交通拥堵辅助系统、LKA 车道保持系统在内的ICC智能领航系统，可以随时保持车道，实现跟走、跟停、跟转向的智能跟车。同时，配备的APA全自动泊车系统可实现水平、垂直泊车和水平泊出功能，过程中驾驶员无需控制方向盘、油门及刹车。（图/文/摄：太平洋汽车网 董鹏）