缤越三缸发动机怎么样

　　【太平洋汽车网】缤越（查成交价|参配|优惠政策）搭载吉利与沃尔沃联合开发的1.5T三缸发动机，除了在直线上的出色表现外，在中速连续转向，坚韧悬架支撑和平滑的车轮跟踪也是值得称道的，最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，对于这样的动力表现，非常不错。

吉利旗下的新潮汽车缤越，漂亮的外观和精美的内饰，让年轻朋友比较青睐，但是它用的是三缸发动机，这一点让很多朋友对其望而却步，但是，正因为这样的配置，也让它有了更强的代表性。
除了在直线上的出色表现外，在赛道转角处，前驱的设置，加上SUV高度，宾悦（查成交价|参配|优惠政策）可能会在追求极限驾驶的情况下，出现于转向不足，但如果只是在中速连续转向，坚韧悬架支撑和平滑的车轮跟踪是值得称道的，作为吉利全球BMA模块化结构的首款SUV产品，Beckhoff车身的高强度钢和20％热成型钢的比例高达70％，同时从更高层次引用CMA架构的模块化组件，越级硬件使Binyue能够实现“开起来与看起来都是一样的运动”的口号。

从先天的物理结构来看，三缸发动机在运行抖动方面确实存在一些缺点。在公路试驾中，当三缸发动机低于10km / h时，四缸发动机的细微抖动更加明显，但前提是：坐在驾驶座上并低速行驶。细心的感知！由于驱动控制部分中的低速自动跟踪链路，坐在后排并没有感觉到测试驱动器中的方向盘、油门制动踏板等硬接线部件传递的轻微抖动。真正驾驶之后的经验来说，三缸和四缸，通过使用新技术迅速减少了先天的物理差异。

此外，从全球汽车企业的反应来看，由于环保压力的增加，包括宝马、 PSA集团、福特在内的许多汽车公司都投资了三缸汽缸，三缸汽缸已逐渐成为未来不可逆转的趋势。

（图/文/摄：太平洋汽车网 古璠）