新款雅阁10代怎么样

　　【太平洋汽车网】本田是1999年把第六代雅阁引进中国的，凭借这它舒适和宽敞额驾乘空间赢得了很多消费者的热爱。经济的油耗和各种科技感十足的配置，让销量也是十分的好，目前雅阁已经发展到了第十代，我们简答来看下十代雅阁怎么样。

关于10代雅阁的外观，如果与思域外观相比的话，雅阁像大一圈的思域。灯光配置上，全系的近光灯都是LED光源，只有汽油版的顶配和混动版的高配，远光灯的才是LED光源，其余都是普通的卤素光源。

这辆车的整体尺寸为4893x1862x1449毫米，轴距为2830毫米。作为经典的日系中级车，雅阁的后备箱空间还是比较大的，放几个旅行箱，一点儿问题都没有。此外，我们看到后备箱有一个后排座椅放倒开关，但是雅阁的后排座椅全系都只能整体放倒。

内饰一直是本田的强项，新一代的雅阁比老款看上去要更为精致一些，还使用了木纹装饰，没有了原先的那种塑料感，显示出了超越级别的豪华感。本田车在中国卖得好跟它精致的内饰密不可分，毕竟目前的国内用户还处于在展厅坐进车里看车的阶段，而国外更多的是试驾。方向盘的多功能按键也有了不小的变化，将原先的圆形按钮，变成了看上去更顺眼的方块按键。

这款雅阁的仪表盘比较有意思，是一块半液晶仪表，右边的时速表是原始的机械指针，而左侧的转速表则是液晶显示，并且可以根据需要显示更多的界面。当然，低配车型都是传统的机械指针。老雅阁原先的液晶屏分为两块，一块操作屏，一块显示屏，非常不协调。新款车型变成了一块悬浮屏幕，类似于宝马的设计。屏幕上的按键都是实体按键，这一点非常棒！因为不用为寻找虚拟按键而分神了。此外，中控系统的逻辑也很不错，至少比较符合中国用户的使用习惯。

1.5T发动机匹配的都是CVT变速箱，而2.0L自吸混动匹配的是E-CVT变速箱。所以目前来看，传中的10AT与中国消费者无缘。而美国的2.0T版本，匹配的就是10AT变速箱。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨玮琳）