雅阁天籁哪个发动机好

　　【太平洋汽车网】第十代雅阁全系搭载使用了1.5T直喷技术的涡轮增压发动机，有两种动力输出的调校，动力表现很轻盈；第六代天籁配备了2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机，发动机马力和扭矩输出均有提升，另外对发动机的噪音、振动以及平顺性方面也进行了大量的改良。

雅阁发动机：

2018款全新第十代雅阁全系搭载使用了1.5T直喷技术的涡轮增压发动机，有两种动力输出的调校，其中我们此次体验的是260TUROB高功率版车型，发动机最大调校为143千瓦/5500rpm，峰值扭矩260牛米。这款发动机在冠道上也有使用的，不过调校上看比冠道大了17牛顿米，且最大扭矩爆发区间也低了400rpm，再加上比上代轻了50kg左右，因此动力能够表现很轻盈。

发动机参数比思域的那台发动机还高，更是比老款雅阁的2.4L还要好。和发动机匹配的是一台CVT无级变速箱，带有运动模式和低速档，没有手动模式，在换挡速度上有着更加灵敏的表现。

天籁发动机：

2019款全新天籁动力系统是一亮点，第六代天籁配备了和全新英菲尼迪QX50相同的2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机，取代了之前3.5L V6自然吸气发动机，拥有可变压缩比(8比1到14比1)，双循环(模拟阿特金森循环加奥托循环)，电控涡轮泄压阀、进排气门可变正时等技术，不过参数上和QX50略有不同，目前我们得知的最大输出功率为248马力，峰值扭矩为370牛米。

传动系统配备了CVT变速箱，除此之外，原来的2.5L四缸自然吸气发动机也重新进行了调整，发动机马力和扭矩输出均有提升，另外对发动机的噪音、振动以及平顺性方面也进行了大量的改良。

（图/文/摄：太平洋汽车网 胡巧云）