汽车贷款申请门槛提高 未来或冲击车市消费

据了解，银行资金流动性紧张已波及汽车金融业务，部分商业银行和汽车金融机构都明显放缓对车贷的审批和放款步伐。目前，汽车业各产业链部分都面临较高资产负债压力，如果银行资金流动紧张一直持续，不仅汽车经销商和厂家将面临严峻的资金压力，长期来看更可能影响到汽车市场，对于开始复苏的汽车市场造成更大的负面冲击。

据北京一位奥迪4S店金融服务专员向媒体介绍，该店金融购车方案是与多家银行及汽车金融公司合作。这些银行放贷时，审核时间虽未有延长，但客户资质审核更加严格，尤其针对信用卡贷款客户。此前，部分针对私营业主的信用卡汽车消费贷款，只需客户提供旧车及身份证即可，流水账单和拥有稳定住所则为可选项，目前则必须全部提供，且私营业主的每月进出账额需稳定。同时，此前银行派有一名驻店人员负责见证客户面签，现在则增配了一位面签员，对驻店人员进行监管。据《南方日报》的消息称，在佛山，有商业银行已经停止了车贷项目的申请，何时重新启动则还没有具体时间表。

银行资金流动紧张对汽车消费信贷的冲击，将一定程度上影响当前的车市竞争。据广州某车企人士介绍，该公司20万元以下的车型的贷款购车比例已经接近一半。对于普通家庭和年轻消费者来说，越来越多的消费者会考虑通过贷款方式购买一辆入门级汽车，因为现金用于购房、还房贷或理财。在上海等一线城市，通过贷款买车的比例已经很高。但中国汽车流通协会副秘书长罗磊日前对媒体表示，车贷的收紧目前主要还是影响一线中心城市的汽车消费。在三四线市场，汽车消费更多还是依赖积蓄。他认为，目前采用贷款购车的比例只在10%-15%之间，因此车贷收紧对整体市场的影响不会太大。