自动挡停车为什么不能挂“P挡”

　　【太平洋汽车网】许多的司机朋友们在驾驶自动挡车子的时候会挂在D档上，他们一般情况在车子熄火之后才会把车子的档位挂在P挡上，其实这样做是有问题的。

我们在等红绿灯的时候，不少司机朋友在等红绿灯放行的时候都喜欢将自动挡的档位挂在P档，利用齿轮将变速箱卡住，让汽车处于一个停止的状态。但这种行为是存在相当大的隐患的，因为一旦这个时候后方的汽车因为车速控制不好发生了追尾事故，那瞬间的冲击力就会使得你的汽车变速箱受到损害。

先来看看P挡结构，就是输出轴上有个齿轮，齿轮旁边有个钩子，当挂到P档时钩子就将齿轮勾住，从而把输出轴锁止。换句话说P挡时驱动轮是不能够转动的。换句话来讲挂P挡其实就是变速器用一个“钩子”来钩住变速器的输出端某零件。

正确操作是：确认汽车停稳后，挂N挡拉手刹、熄火、挂P挡。那么为什么要先挂N档、拉手刹后挂P档呢？因为车子刹停后，档位还处于D档，发动机并没有完全停止运转，还是会给车子一部分动力，这个时候再挂N档，车子的档位就变成空挡，发动机才停止提供动力。拉起手刹后，车轮的动力来源就只有一个，这时候再把档位挂到P档，就会减小对变速箱和刹车片的压力，延长它们的使用寿命。（图/文/摄：太平洋汽车网 邹婷1）