2018款汉兰达悬架结构 18款汉兰达悬挂调校如何

汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉（查成交价|参配|优惠政策）兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰；2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。

2018新款的汉兰达沿用了前麦弗逊式独立+后双叉臂的悬挂组合，后悬采用了副车架加簧震分离式的结构，设计的时候调校的自由度更广。悬挂调校的比较偏软。2018新款汉兰达试驾时压过细小的颠簸路面的时候，悬挂能很好的过滤掉大部分的震动，传递到驾乘人员处的颠簸很少，给人沉稳厚重的感觉，但是通过减速带或是坑洼路面的时候，底盘稍显示有些松散了，导致有多余的弹跳。