卡罗拉和雷凌哪个耐用
【太平洋汽车网】在2018广州车展上,丰田给我们带来了新一代的卡罗拉/雷凌的双擎版。此外,雷凌作为卡罗拉在国内的姊妹车型,它可能在造型、配置甚至售价上有些微出入,但整体来说,两车仍不会有太大的差异。
虽然丰田近年来已逐渐摆脱以往给人“中庸”的印象,现款在售的卡罗拉/雷凌已有年轻化的趋势,但是新一代的卡罗拉/雷凌双擎在外观上的激进可谓是过之而无不及,妥协、保守的设计在它们身上都不多见。可见未来新车瞄准的是更年轻的消费群体,抢眼的造型相信能获得不少人的关注和喜爱,甚至能看出几许“运动车”的影子,是的,车展上亮相的新车的后悬挂为多连杆独立悬挂(现款为扭力梁式非独立悬挂)。
新一代卡罗拉/雷凌双擎的内饰并没有采用过于激进的造型设计,整体依然比较“素”,简单来说,新车有着“运动”的外观,家用的内心。卡罗拉源自欧版,中庸内敛,像一个成熟的中年大叔,你总能觉得对他有点好感。雷凌则源自美版造型,外观夸张犀利,像一个充满活力的年轻人,准备四处闯荡。卡罗拉和雷凌的底盘调教不一样,这一点通过试驾可以感受得出来。卡罗拉悬架设计的较软一些,所以乘坐舒适度要好很多。雷凌底盘调教硬一些,相对运动一些,过弯也会更轻松。卡罗拉的底盘比雷凌要高。卡罗拉是145mm,雷凌是105mm。在我们三四线城市,经常需要去农村或者平时停车需要上台阶,卡罗拉无疑更有优势一点。在内饰细节也能看出这一点,卡罗拉更居家,雷凌配有运动座椅,更有活力。
(图/文/摄:太平洋汽车网 陆莉婷)
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