发动机制动是脚刹吗

　　【太平洋汽车网】发动机制动是指抬起油门踏板，靠改变变速器的力矩来制动，而脚刹是利用机械的刹车盘或刹车鼓来降低速度的，所以不等同于脚刹。

所谓的“发动机制动”是驾驶行为的一种术语，它是指利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。它的优点是可以避免频繁的换挡，降低驾驶员疲劳程度，节约燃油，提高车辆的经济性。
除紧急情况下，自动挡汽车的急制动主要靠油门凋节速度。如果遇到情况要先松开油门，并随时做好踩制动的准备。因为自动挡车发动机制动不起作用，不会突然减速。因此，操作时必须注意比手动挡车要提前松油门，并做好踩制动的准备。为此，必须尽可能提前把握前方状况。由踩油门转为踩制动的时间很短，被称为紧急制动。最理想的驾驶是不必使用紧急制动就能够从容完成的驾驶。要时刻牢记自动挡车的发动机不起作用，必须要靠提前并且用力踩制动来弥补。踩制动时，不要只凭感觉操作，而要对制动的时机及减速后的车速加以计算。
　这种能耗制动是依靠变速系统和动力系统来实现的，通常，动力由发动机传送到轮胎，变速系统是一个减速的过程，发动机的动力被放大，轮胎获得巨大扭矩。当发动机放开油门停止加速时，由于惯性，车辆继续前进，这个时候实际是拖着整个动力系统在行驶，这个时候动力是由轮胎向发动机进行传送。（图/文/摄：太平洋汽车网 吴丹妮）