2.0凯美瑞动力怎么样

　　【太平洋汽车网】2.0凯美瑞动力加速很迅速，只要舍得给油，提速很快，油门反应也非常迅速灵敏，换挡比较平顺，动力完全够用！

2.0L版本的新凯美瑞自重1465公斤，在同级别车型中并不算轻。而2.0L凯美瑞的相关参数，官方给出的数据最大马力可达167，最大扭矩可达199Nm。在动力表现上，2.0的这款发动机和at的变速箱是丰田的黄金组合，经久耐用。虽然说不上动力强劲，但是好在2.0自吸发动机的噪音小、油耗低、控制都很不错。而且现在大部分人都只是在市区开，自然吸气总是会让你在不经意间速度就慢慢上来了。所以动力这个事情是仁者见仁智者见智的。

凯美瑞整车尺寸达到：4885mm*1840mm*1455mm，轴距为2825mm，凯美瑞拥有比较宽阔的空间、内部舒适度较好。内饰整体布局方面依然延续了以往的简约风格，各项功能的位置与操作上手速度很快。中控面板内的饰条采用了“仿碳纤”的材料，以突出自身的科技感。

动力方面，凯美瑞搭载了全新的2.0L双喷射系统直喷发动机，匹配6速手自一体变速器。形成同级别最高效的节能动力组合。此外，全系还标配了TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，拥有0.5秒的极快重启速度。2018款新凯美瑞2.0G豪华版的发动机，在这次改版中变化还是很大的，特有的双VVT-iW技术在原版的基础上加入了更多的电子技术，电脑技术运用的很成熟，铝合金缸体材质，也应用了更多的专利技术，这主要是为了适应更严格的环保排放标准。最直观的发动机参数是2.0L/169马力/L4，其中的最大功率显示是124KW，应用的是丰田的新VVT-iW发动机技术，自然吸气进气形式。差别是最大扭矩201，比2.0E的199大了2Nm，比2.5G的250少了49Nm。2018款新凯美瑞2.0G豪华版，在瞬间提速方面，改版了后的最高时速是200KM/h，这个速度和这款发动机还是很配的，路感和车感也因此更真实和稳定。变速箱方面，搭载的还是一样的6档手自一体变速箱（AT），让动力转换更及时和顺滑。配上迈弗逊的前独立悬挂和E型多连杆的独立后悬挂，让驾驶体验有了更好的表现。

总结：2.0L凯美瑞动力并不弱，所谓心中有涡轮，开啥都带T，也是有一定的道理。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈妙玲）