新能源汽车能跑多少公里

　　【太平洋汽车网】电动车的核心技术是电池、电机、电控，然后就是传统汽车上的底盘技术之类的东西。传统汽车技术经过了数百年的发展，已经趋近于成熟，电动汽车的核心问题出在电池上面，也是电动汽车行业最难突破的瓶颈。目前，市面上比较常见的电动汽车电池主要有以下几种类型：磷酸铁锂电池、三元锂电池和钴酸锂电池。

1、磷酸铁锂电池

磷酸铁锂电池是锂离子电池中的一种，由于原材料丰富，所以价格比较低廉，此外，这种电池安全性高、高温性能好、充放电效率高、并且环保，多用于一些纯电动乘用车上，例如江淮iEV4（续航里程166KM-180KM）、比亚迪e6（续航里程400KM）、北汽E150EV（续航里程150KM）、力帆620EV（续航里程200KM-252KM）等。

2、三元锂电池

三元锂电池最大的优点在于其能量密度高，所以电池的体积就会相对较小，而这可以有效地降低车辆的体积，且电池容量较大，从而使其续驶里程有所提高。三元锂电池在高温情况下，结构不稳定，这就使得电池的安全性较差，且目前的造价也比较高。主要被应用在江淮iEV5（续航里程166KM-180KM）、长安逸动EV、北汽绅宝EV等车型上。

3、钴酸锂电池

钴酸锂电池可以说是特斯拉的专属电池，钴酸锂电池具有结构稳定、容量比高、密度高等优势，这使得其续驶能力也较为突出，综合性能比较好，但是成本较高，主要应用于特斯拉车型上，目前特斯拉ModelS的续航里程480KM-613KM。

也就是说，目前纯电动车至少对一半的购车老百姓来说还是很适合的。但由于目前稀少的公共充电桩，使得这些潜在车主们发自内心的希望续航里程越长越好。要不然开了几十公里便要担心电量不够，这确实会让人们非常焦虑和不爽。

（图/文/摄：太平洋汽车网 李苑丽）