汽车发动机拉缸都是由什么原因导致的
2018-11-25 13:42:33
作者：wenyunfeng
【太平洋汽车网】汽车发动机拉缸都是由什么原因导致的？拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。而造成这种状况的具体原因有多种。
汽车发动机拉缸都是由什么原因导致的？h2>活塞组方面的原因h3>
1. 活塞环间隙过小；2. 活塞销窜出；3. 活塞的配缸间隙过小或过大；4. 活塞环严重积炭；5. 活塞严重偏缸。
气缸套方面的原因
1. 气缸套的圆度、圆柱度公差超出允许的范围；2. 气缸套在装配过程中产生变形。
使用方面的原因
1.在装配时使用的缸套尺寸是否与缸体和活塞不相配。
2. 空气滤清器不密封，使过滤效果变差，空气中的尘埃、砂子等杂质吸入气缸内，形成磨料磨损。
3. 磨合不良。新机或大修后的发动机，润滑油膜还未形成。如果未经磨合立即投入大负荷运转，则容易引起拉缸等事故。
4. 经常低温启动。发动机低温启动时，润滑油粘度大，流动性差，在气缸内壁难以形成有效的油膜。
5. 发动机过热。当冷却系统维护不善，或者超负荷作业时，过高的机温使得活塞等零件受热膨胀后，容易卡死在缸套内，其后果往往是活塞部分熔化，缸套内壁被拉坏，迫使发动机熄火。
（图/文/摄：太平洋汽车网 温云峰）
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