【太平洋汽车网】冠道1.5跟途观l哪个好?小编更偏向途观。两辆车的长处短处上面都介绍了一遍,千言万语汇成一句话,本田舒适大气高档动力强,大众朴实配置高宜家宜商。
对于冠道来说,途观无疑是天生死敌,毕竟价位区间基本重叠,且大众在国内的影响力也要更大。其实有些看观老爷会认为途观不是中型SUV是紧凑型的,两车没啥可比的。这是错误的,途观L定位确实是中型SUV。下面就来说说这两款车到底孰优孰劣。
就先从外观说起吧,两款车长度相差104mm,冠道为4816*1942*1669mm,途观L则为4712*1839*1673mm。途观L只在高度上有4mm的优势,长宽以及轴距均不及冠道。这一点从外观也能很好的体现出来,冠道块头更大,气势威武。两车均采用最新的家族式设计,哪款颜值更高需要大家自己判断。
进入车内,冠道的整体设计要显得更豪华一些,木质装饰的运用可以说恰到好处,悬浮屏也显得更有科技感,另外储物空间也是不得不提的一大特点。本田一向对车内空间有着极深的造诣,这是很多车企难以达到的高度,门板及中控位置就已经十分富裕,打开扶手箱之后,更是被功能丰富并且空间超大的表现折服。
另外得益于于车身长度及轴距的优秀表现,冠道的后排空间大到没朋友,身材偏瘦的人趴地板上做个俯卧撑是没有问题的,这种大五座的设计十分讨喜。
途观L的内饰基本可以一笔带过,不吹不黑,这个内饰没有什么惊喜可言,一贯的大众风格,唯一的亮点就是新式的设计下加了钢琴烤漆的装饰显得更高档一点,相对于旧款的途观来说好了不止一星半点。后排空间上中规中矩,符合这个级别的表现,但跟冠道相比有点小巫见大巫了。
从动力参数我们可以看出,虽然途观L搭载的是1.8T发动机,但180马力的数据并没有比1.5T的冠道更好,买发动机送车的本田绝非浪得虚名。唯一失分的地方是变速箱采用了CVT,使得加速感受上没有途观L来的更爽利,但实测0—100的加速时间上其实两车差距不大。在论坛上海车汇(ID:hainanhaichehui)发现有许多朋友反应途观L的噪音问题,如果确实如此的话,实在有点说不过去,毕竟这个级别的车不应该有这样的问题。
说了这么多可能有看官老爷要为途观L打抱不平了,卖的这么火爆的车难道就没有优点吗?经过仔细对比和了解我们发现有三点途观L有明显优势。首先就是价格,目前全国多家4S店都有不同程度的优惠,实际到手价格要比官方报价能低出一到三万不等。
其次,配置上相差不少,就拿途观L330TSI自动两驱旗舰版和冠道240TURBO两驱尊享版来说,两车价位相当,但途观L比冠道多出了感应后备箱、行李架、导航系统、方向盘加热、座椅腰部支撑、第二排角度调节、220V电源接口、CD、8喇叭扬声器(冠道为6个)、自动大灯等等配置,的确要实惠不少。
最后是品牌知名度,国内消费者对于大众的爱绝非一日两日可以动摇的,大众的销量去年一年南北大众加进口大众合计共售出300.62万台车,算下来一天就要卖八千三百多台,而本田面对这样的“神秘力量”也完全无可奈何。
总结:两辆车的长处短处上面都介绍了一遍,千言万语汇成一句话,本田舒适大气高档动力强,大众朴实配置高宜家宜商。
(图/文/摄:太平洋汽车网)