奇骏四驱性能如何

　　【太平洋汽车网】奇骏（查成交价|参配|优惠政策）四驱性能很不错。奇骏的四驱系统采用的是电磁离合器和凸轮控制的多片离合器结构，更加紧凑、零部件数量更少、更轻，与此同时，响应速度也会更快。

奇骏基于Hi-Cross性能跨越的而开发，在这种理念奠定下，使城市时尚SUV与“硬派高性能SUV全新融合，实现了SUV的全面升级。奇骏的这套智能全模式四驱系统，能通过独有的模式转换旋钮自由选择3种不同的驱动模式。驾驶者选择2WD模式时，系统可将动力分配到前轮，适合于平整高速公路或城市道路行驶，表现出很好的燃油经济性；在AUTO模式下，后轮可分配的动力为在0-50%之间，即后轮最多可拥有50%的动力驱动，车辆根据行驶状态及路况智能判断，实时动态调整前后轮最佳扭矩分配比例；奇骏的50：50更加平衡，可通过恒定的前后轮扭矩分配，确保车辆在最恶劣路况下的最强通过性。当然，奇骏的“LOCK”模式并不是真正的“锁止”，只是把控制电流输出调节到最大状态，而且时速超过40km/h时，会自动切换到AUTO自动模式。（图/文/摄：太平洋汽车网 张霞1）