思域尾翼改装

　　这款带灯的尾翼，是直接粘贴上去的，刹车灯从后备箱缝隙中缠绕进去，这样不带打孔，避免伤害爱车。有的朋友装了压翼、顶翼，同样很好看，各有各的味道。

　　尾翼的作用就是加大下压力，车在过弯道时，高速的情况下，一般会有不稳定，车身摆动的情况。加上尾翼就是利用空气动力学，改变风的流向，吧风改变成一股压力，把车往下压。f1当中的尾翼能产生一千多斤的下压力，能让车子行驶稳定。

　　新一代思域（查成交价|参配|优惠政策）在造型上依然留有第八代思域的影子，但细节方面完全贯彻当前本田公司的设计主调。前脸不再和上一代车型那样流线，而是多个折面形成的整体造型;头灯的造型和在售的CR-Z和Insight区别不大。

　　Type-S作为国内思域车型的性能旗舰型号，外观上和普通版存在明显区别，它的前唇前突的比较厉害，前突程度甚至超过了美版的Si高性能版本;试驾车为顶配型号，配备了氙气大灯以及镀铬包边的雾灯，蜂窝结构中网+镀铬条让新思域的车头既运动却又不失传统的清新风格。