途锐改装轮毂轮胎

　　22寸的五幅银色轮毂刚劲有力，由JE Design为途锐（查成交价|参配|优惠政策）特别设计。与原装20寸轮毂相比这绝对是一个大家伙，貌似最近各家改装厂都青睐超大轮毂了。这套定制轮毂价值5190欧元，约合人民币45000元。理论上来讲，越宽操控越好，越薄操控越好。当然薄胎必须加强硬度，所以舒适性会有减低。换了油耗肯定会上升的，而且换了大脚要换避震，进而降低车身。

　　途锐以出色的越野能力、低调的形象定位以及出色的公路性能征服了很多消费者，而全新一代的途锐外形更加时尚俊朗，装备和配置也越来越完善，对公路性能和越野能力也有了不同的偏向，新途锐的起步比较温顺，并不像想象中那般凌厉，但随着速度逐渐增加，途锐的野兽本性开始暴露，发动机在3000转以前的动力输出很线性，在超过3000转乃至更高的转速时途锐就显现出不同的一面，动力的输出可以用迅猛来形容。在驾驶过程中变速箱的换挡十分的平顺，整体的调校凸显舒适定位，只要你的驾驶方式不是太激烈的话换挡进行的绕无声息，随着速度的上升变速箱的档位会在2000转以内迅速更换。同时变速箱在大脚油门的情况下反应也更加积极，变速箱会迅速的降2挡甚至3挡，随之而来的就是窜高的转速和不错的推背感。同时8档手自一体变速箱更宽广的齿选择比也带来了更好的经济性，在120公里巡航的状态下新途锐的转速也只维持在2000转。