尽管在日常驾驶时,408并没有带给我们什么惊喜,但在测试环节,加速表现还是让我们吃了一惊,10.7秒的成绩比我们预期的要好很多,如果是手动挡车型,相信进入10秒完全不成问题。
在高速公路上行驶,我们可以感觉到2.0L的发动机在3000转以后发力非常明显,动力可以一直延续到5500转以后才开始出现衰退,如果把油门踩深点的话,车辆还是多多少少能给你带来推背的感受。不过发动机的噪音也随之而来,但令我们欣慰的是408在车内噪音控制方面还是下了不少功夫的,较307有明显的提高。
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