奥拓尾翼改装

　　奥拓（查成交价|参配|优惠政策）作为一款微型车，且全系车型为两厢，安装后尾翼的用户较少，以为安装后尾翼是为了美观起见。

　　尾翼的作用就是加大下压力，车在过弯道时，高速的情况下，一般会有不稳定，车身摆动的情况。加上尾翼就是利用空气动力学，改变风的流向，吧风改变成一股压力，把车往下压。f1当中的尾翼能产生一千多斤的下压力，能让车子行驶稳定。

　　2013款奥拓的头灯从之前的水滴状变成了更加犀利的四边形，中网也由之前的细条格栅和通体的倒梯形设计变成了开口面积更大的正梯形设计，同时采用了一条“一”字型贯穿标志的镀铬装饰条来提升层次感。为了配合整个前脸的硬朗造型，雾灯也变得更加突出的。通过这些变化，整个前脸瞬间由一个大家闺秀变成了一个一脸坏笑的少年。

　　车身侧面的线条与老款车型相比没有什么本质的区别，只是由于车头的变化导致了车身长度增加了70mm，但是轴距并没有任何的改变。

　　车尾的设计也迎合了车头的硬朗化的改变，线条变得更加的硬派。尾门的设计采用切割线条，犹如被后车追尾了一般紧贴在车身上。向后突起的后保险杠面积很大，两旁突出C字型棱线设计使车尾的线条更加的具有张力，为整个尾部设计增色不少。