日产阳光操控性怎么样

　　日产阳光在试驾体验中，这款发动机低转速下扭矩输出并不明显，大约在2500转以上的中高转速扭矩才开始释放，即使是这时动力也并不是非常充沛。在4000转峰值扭矩时发动机的力量在慢慢释放，但这时发动机也只是在狂吼状态，噪音和振动都非常明显。

　　这套动力组合搭配的一个重要原则就是输出平顺性和燃油经济性。CVT的平顺性是毋庸置疑的，驾驶时完全感觉不到换挡动作。油门反应也不会那么的的“过敏”，动力输出比较平稳。1500转至2000转左右驾驶，基本上可以应付日常驾驶遇到的全部路况。

　　日产公司的阳光系列轿车历史悠久。自1966年首款sunny在日本诞生以来，日产还曾经9次全面更新了车型设计，如今阳光系列的全球累积产量也已经超过1,600万。国产的阳光原型采用的是日本国内的2001款。阳光(sunny)给人的印象就像个沉稳的居家男人，得体，大方，整体上不失不过，很符合大多数中国人对家庭用车的审美观。全新SUNNY阳光是在2005年开发的新时尚轿车，造型更加时尚、动感，极富吸引力;冠军血统的引擎保证了其强劲有力、随心所欲的行驶性能;雅致（查成交价|参配|优惠政策）、舒适的车内空间和充实的E化配备进一步满足了现代年轻白领和私营业主的需求。