飞度火花塞更换

　　飞度（查成交价|参配|优惠政策）火花赛更换可用博世钇金火花塞fr7dcx，25元左右。

　　火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。

　　所以火花塞所必要的性能：

　　耐热性：可适应极热﹒极冷的情况

　　火花塞内部的受到的温度在混合气体燃烧时就达到了2000℃、在吸入行程中使低温气体受冷，让4冲程式发动机的急热急冷现象把发动机运转中的2 回转变成一回转。

　　与此耐热性相同，也要求具有达不到表面着火的起点的放热性。

　　机械的强度：可以适应激烈的压力变化

　　在吸入行程中达到1气体压力以下，爆発行程中可达到45气压以上。唯一可以适应这种激烈压力变化的机械强度。

　　绝缘性：维持高电压的绝缘性

　　在急剧的温度变化压力变化反复的情况下，对于约10～30kV的高电压要求可以维持充分的绝缘性。

　　气密性：在恶略环境下保持气密性

　　在急剧的温度变化压力变化下，要求保持机械箱与绝缘体间的气密性。

　　耐消耗性：把电极的消耗降到最小

　　在恶略环境下，把电极的消耗降到最小，要求具有这种耐消耗性。

　　耐污损性：把燃烧的污垢减到最少

　　恶略环境下、抑制因混合气体燃烧而产生的电极的污垢。附着着的活性炭也会受热烧尽，从而达到自我清洁的要求。因此，即使是低速行驶，也可以迅速提升火花塞的温度，可达到(约500℃)。

　　广州本田飞度搭载的本田1.5升VTEC发动机，动机设计比以往的同类发动机更轻更紧凑，气门夹角更小，实现了燃烧室的紧凑化，达到了快速的燃烧, 降低了各运动部件的摩擦，大大提高了发动机的效率最大输出功率为88kW/6600rpm，145Nm/4800rpm，采用了先进的VTEC可变气门正时和升程技术，具有中低速用和高速用两组不同的气门驱动凸轮，并可通过电子控制系统的自动操纵，进行自动转换，优化了进气道和燃烧室的设计，实现了分层完全燃烧可使发动机无论在何速率运转都达到动力性、经济性与低排放的统一和极佳状态。通过快速燃烧和低摩擦，实现了“高动力、低消耗、清洁排放”的高度和谐。